ใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงที่ช่วยให้รถยนต์เผาไหม้ปริมาณเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากกว่าคาร์บูเรเตอร์แบบเก่า หัวใจของพวกเขาคือทรานสดิวเซอร์แบบอัลตราโซนิกเพียโซอิเล็กทริกอันที่จริง รถยนต์สมัยใหม่นั้นไฮเทคมากจนมี “หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์” (ECU) แยกกันมากถึง 150 ชุด แม้กระทั่งนำเราไปสู่โลกของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
หรือแม้แต่
รถยนต์ไร้คนขับอย่างมั่นคง โอกาสนั้นอาจฟังดูดี แต่ เป็นเป้าหมายของแฮ็กเกอร์ เผยให้เห็นวิธีการใหม่ในการขโมยยานพาหนะหรือแม้กระทั่งเป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้โดยสารในแง่บวก เราสามารถขอบคุณที่รถยนต์สมัยใหม่มีความปลอดภัยมากกว่าในอดีตมาก แม้แต่รถแข่ง เช่น สนามแข่ง ของอเมริกา
วิทยาศาสตร์ของการแข่งรถอย่างปลอดภัย การเป็นนักขับรถแข่ง เป็นงานที่อันตราย ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ เพียงครั้งเดียวสามารถส่งรถบินได้ ทำให้รถหลายคันพัง และในบางกรณีอาจถึงแก่ชีวิตได้ สำรวจวิทยาศาสตร์เบื้องหลังคุณสมบัติบางอย่าง ที่ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ปลอดภัย
ชาร์จล่วงหน้า ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเข้าสู่กระแสหลักในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าซูซาน เคอร์ติสจึงสำรวจโซลูชันการชาร์จแบบใหม่ที่จำเป็นสำหรับขับเคลื่อนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่บนล้ออย่างมีประสิทธิภาพวิธีแฮ็ครถที่ขับเอง รถยนต์ที่ขับเองอาจปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนในวันหนึ่ง
โดยลดความผิดพลาดของมนุษย์ และหวังว่าจะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุด้วย อย่างไรก็ตาม ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่อยู่เบื้องหลังเทคโนโลยีเปิดโอกาสมากมายให้กับแฮ็กเกอร์ ดังค้นพบก็ได้รับประโยชน์จากการรองรับโครงสร้างที่ดีขึ้น การคาดเข็มขัดนิรภัย และที่กั้น เป็นเพียงครึ่งหนึ่งของความท้าทายเท่านั้น
สิ่งสำคัญอีกอย่างคือต้องพิจารณาอย่างระมัดระวังถึงแหล่งที่มาของการก่อกวนอื่นๆ ที่ไม่ใช่แรงโน้มถ่วง ซึ่งมิฉะนั้นจะทำให้สัญญาณแรงโน้มถ่วงท่วมท้น ที่ความสูงของวงโคจรเริ่มต้น 490 กม. ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดคือแรงดันรังสีดวงอาทิตย์ซึ่งผันผวนตลอดเวลา เมื่อดาวเทียมผ่านเข้า
และออกจาก
เงาของโลก สิ่งนี้ยังสร้างวงจรของการอุ่นขึ้นและเย็นลง ซึ่งต้องใช้เซ็นเซอร์เพื่อวัดการขยายตัวทางความร้อนของดาวเทียมแต่ละดวง หากไม่มีข้อมูลนี้ การเปลี่ยนแปลงใดๆ ในมิติของยานอวกาศลำใดลำหนึ่งอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นผลของแรงโน้มถ่วงต่อระยะห่างระหว่างยานอวกาศทั้งสองลำ
แรงไร้แรงโน้มถ่วงที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องนำมาพิจารณาในขณะที่ภารกิจดำเนินไปคือการต้านอากาศพลศาสตร์บนดาวเทียม GRACE จากชั้นบรรยากาศที่บอบบางของโลก เช่นเดียวกับวัตถุที่โคจรรอบ มีผลป้อนกลับในเชิงบวก: การลากทำให้ยานสูญเสียความสูง ซึ่งทำให้พวกมันเดินทาง
ผ่านชั้นบรรยากาศที่หนาแน่นขึ้น ซึ่งนำไปสู่การลากมากขึ้น เป็นต้น แท้จริงแล้วเมื่อสิ้นปี 2560 เมื่อยานทั้งสองหยุดปฏิบัติการในที่สุด ดาวเทียมโคจรอยู่สูงเกือบ 300 กม. เหนือพื้นผิวโลกเพื่อชดเชยแรงที่ไม่ใช่แรงโน้มถ่วงเหล่านี้ ดาวเทียมแต่ละดวงจะมี “มวลพิสูจน์ได้” หนัก 50 กรัมที่จุดศูนย์กลาง
ซึ่งแขวนลอยด้วยไฟฟ้าสถิตภายในกรง อิเล็กโทรดที่ผนังของภาชนะนี้จะประสานมวลให้อยู่ภายในระยะ 30 ไมโครเมตรของจุดศูนย์กลางมวลของดาวเทียม และวัดการกระจัดใดๆ พร้อมกัน แรงที่ไม่ใช่แรงโน้มถ่วงที่ใช้กับตัวดาวเทียมเบี่ยงเบนมวลที่พิสูจน์ได้เมื่อเทียบกับกรงของมัน ในขณะที่การรบกวนจาก
แรงโน้มถ่วงส่งผลกระทบต่อการตั้งค่าทั้งหมดเท่าๆ กัน การเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระยะทางที่ไม่สามารถเกิดจากแรงที่ไม่ใช่แรงโน้มถ่วงบนดาวเทียมดวงใดดวงหนึ่งจึงถือเป็นตัวบ่งชี้ความไม่สม่ำเสมอการเปลี่ยนแปลงของน้ำเมื่อลบผลกระทบที่รบกวนออกไป ความแม่นยำของการวัดระยะทางหมายความว่า
ไวต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงโน้มถ่วงในระดับไม่กี่ไมครอนต่อวินาทียกกำลังสอง หรือน้อยกว่าหนึ่งในล้านของค่าที่พื้นผิว (ประมาณ 9.81 มิลลิวินาที– 2 ). ดังนั้น สมาชิกของทีม GRACE จึงสามารถมองเห็นการเปลี่ยนแปลงของแรงโน้มถ่วงที่เกิดจากระดับน้ำในทะเลสาบขนาดใหญ่
หรือชั้นน้ำแข็งที่ขึ้นหรือลงเพียง 1 เซนติเมตร ทุกๆ เดือน พวกเขารวบรวมการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในการกระจายมวลของโลก และจัดทำแผนที่ที่อัปเดตแล้วสำหรับนักวิจัยทั่วโลกหนึ่งในนักวิทยาศาสตร์เหล่านั้นคือหัวหน้าห้องทดลองวิทยาศาสตร์อุทกวิทยา ที่ ศูนย์การบินอวกาศก็อดดาร์ด
ในรัฐแมรีแลนด์
สหรัฐอเมริกา ผู้ซึ่งใช้ข้อมูลเหล่านี้เพื่อจัดทำแผนที่ปริมาณน้ำจืดที่เปลี่ยนแปลงไปทั่วโลก รวมถึงภูมิภาคอื่นๆ ที่อาจทำได้ยาก เข้าถึง. เปิดเผยและวัดปริมาณน้ำใต้ดินที่ลดลงซึ่งเกี่ยวข้องกับการเกษตรในเขตชลประทานทางตอนเหนือของอินเดีย ที่ราบจีนตอนเหนือ และบางส่วน
เขาและทีมเขียนบทความล่าสุดในวารสาร โดยระบุแนวโน้มการกระจายน้ำจืดทั่วโลกหลายสิบรายการ ซึ่งคาดว่าจะส่งผลกระทบต่อความมั่นคงด้านอาหารและน้ำในทศวรรษต่อๆ ไป และนั่นอาจจุดชนวนความขัดแย้งหากไม่จัดการอย่างระมัดระวัง การเปลี่ยนแปลงเป็นส่วนผสมของผลกระทบทางธรรมชาติ
ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และผลกระทบที่เกิดจากมนุษย์โดยตรง และงานนี้ได้จับภาพกระบวนการต่างๆ พร้อมกัน เช่น การสูญเสียน้ำแข็งในกรีนแลนด์และแอนตาร์กติกา การสกัดน้ำใต้ดินในตะวันออกกลาง และการสร้างเขื่อนในแม่น้ำ ในประเทศจีน.
ความสามารถในการมองเห็นความเชื่อมโยงระหว่างแนวโน้มของภูมิภาค ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการสังเกตการณ์แสดงให้เห็นได้จากการค้นพบโดยเพื่อนร่วมงานของตะวันออกกลาง และอื่นๆ กล่าว การลากชั้นบรรยากาศ และการบังคับปรับวิถีโคจรของยานเป็นครั้งคราวเพื่อให้พวกมันหลบเศษอวกาศ
credit: iwebjujuy.com lesrained.com IowaIndependentsBlog.com generic-ordercialis.com berbecuta.com Chloroquine-Phosphate.com omiya-love.com canadalevitra-20mg.com catterylilith.com lucianaclere.com
